Berriak

Ez ahaztu hauetarako hauetarako erabilerak winch operaziorako

Errepideko segurtasun istripuen zati handi bat ibilgailua harrapatuta eta erreskatatu denean gertatzen da. Azken egunotan, uste dut denek proiektatu dutela horma pistolaren dorrearen kakoaren bideo bidez. Salbamendu segurtasunaren ikuspegitik, prebentzio lan guztiak egiten badira, edozein dela ere ibilgailuarekin arazoren bat dagoen ala ez, gutxienez segurtasun pertsonala bermatu daiteke. , Zorteaz gain.
Winch-a, kanpoko ibilgailuentzako berme ekipamendu are indartsuagoa da. Arrazoiz erabiltzen bada, naturala, sinplea eta eraginkorra da, eta emaitza bi aldiz lor dezake ahaleginaren erdia. Okerrita funtzionatzen badu, ezkutuko arriskuak daude. Txirrindulari askok beren ibilgailuen gainean mahatsondoak instalatu dituzte, baina eragiketa espezifikoei dagokienez, oinarrizko soka erretraktiletara soilik mugatzen dira.
Has gaitezen autoa basatian harrapatuta dagoen unetik eta erreskatatzeko mahuka bat erabiltzea erabaki zuenetik. Autoa itsatsita egon ondoren, autoa atera eta lurra eta ingurua behatu beharko zenituzke. Erabili esperientzia edo erreferentzia formulak tranpa ateratzeko beharrezkoa den tiraka kalkulatzeko, eta beharrezko kablearen luzera zehazteko (kablea danboraren azken geruzan kokatzen denean, Winch-ek gehienez tiraketa indarra eman dezake, baina behar duzu Altzairuzko kableei arreta jartzeko gutxienez 5 txanda alanbre danboran utzi behar dira, eta kable biguna gutxienez 10 txanda), edo polea erabili behar den ala ez.
Harrapaketa egoera baikorra den ala ez edozein dela ere, babestu eskularruak jarri operazio guztiak hasi aurretik.
Ondoren, aingura puntua aukeratu dezakezu. Auto-erreskate edo erreskate taldekideak diren ala ez, aingura puntua segurua dela ziurtatu behar duzu. Aingura puntu gisa zuhaitza erabiltzen baduzu, zuhaitz-uhala erabili behar duzu. Beste ibilgailuetara finkatuta badago, arreta jarri jatorrizko dorrearen kakoaren kasuan, eta ez da jakintsua metalezko aurreko kolpearen barran zuzenean eranstea. Kableak danborraren alboan pilatzea eta winch kaltetu ez dadin, mantendu dorre zuzenena ahalik eta gehien.
Kableak lotuta dagoenean kable bidean urratzeko arriskua dagoen ala ez ere beharrezkoa da. Hau bereziki garrantzitsua da nylonezko kable malguetarako.
Aingura puntua konpondu ondoren, gai-kable bidezko bandera iritsi zen. Uste dut jokalari gehienek ez dutela kable bandera berezirik eskuetan. Kablearen erdigunean pisu jakin bat duten arropak, motxilak eta bestelako elementuak erabiltzeak kablea haustea eta astindu egitea ekidin dezake. Zikina lortzeagatik kezkatuta bazaude, erabili ondo eroritako adar lodiak ordezkatzea. Ez du axola zer erabiltzen duzun, gakoa ez da alferrak izan.
Ondoren, kontroladorea konektatu eta enbragea lotu dezakezu. Winch kontroladorearen alanbrearen alanbrea nahiko luzea da, beraz, funtzionatzerakoan, arreta jarri kontrol-alanbreari, Winch gida eta pneumatikoetatik urruntzeko harrapatu ez dadin. Ondoren, poliki-poliki erretiratu kablea, utzi txandakako kablea luzatu eta berriro konpondu finkatzeko puntua eta kablearen bandera. Ordutik aurrera, ez itzazu kable estua.
Segurtasunagatik, komeni da erreskate prozesuan zehar Winch kontrolatzea bakarrik, eta, aldi berean, erreskateetan parte hartzen ez duten langile garrantzitsuak ez izatea. Winch-a funtzionatzeko lekurik seguruena kabinan dago. Dena prest dagoenean, kablea hartzen has zaitezke.
Kablea hazteko prozesuan, ziurtatu garuna "esna" dela eta beti behatu ibilgailuaren eta inguruko ingurunearen dinamika. Ez zaitez larritu. Leuntasuna eta moteltasuna erregearen bidea dira.
Epe horretan, erreskatatutako ibilgailuak poliki-poliki olioa eman dezake erreskatea errazteko, baina arreta jarri ibilgailuaren abiaduraren eta soka-tentsioaren abiadura eta ez utzi pneumatikoak basatiak. Itsasontzia zaharberritu ondoren, ibilgailua bat-batean salto egin eta berehala erlaxatuko da. Kablea litekeena da pneumatikoan harrapatzea. Salbamenduko ibilgailuak egoera neutroan nolabaiteko abiadura mantendu beharko luke begiak zulatu eta ibilgailua balazta zulatu bitartean, bateriaren tentsioa mantentzeko.
Winch-ek lan korronte izugarria du kablea karga azpian hartzen denean, beraz ezin da etengabe denbora luzez hartu. Gomendagarria da kablea hartzea 2 metrotan behin bertan behera egotea motorra beroa xahutzeko.
Tranpa atera ondoren, ziurtatu autoa jaitsi eta autoa aparkatu ondoren ekipoa paketatu eta P tresnetan sartu. Dorrearen kakoa kendu aurretik, ziurtatu kablea egoera latz batean dagoela. Kablea hartzerakoan, kablea danborrean modu berdinean eta estu egon behar da, kanpoko kablea barruko geruzan harrapatu eta elkarrekin lotzea ekiditeko.
Jokalari askok uste dute ohartarazteko eserleku gorria apainketa besterik ez dela, baina bere funtzioa eskuaren eskuorria eta gida portuaren artean harrapatzea da, tragedia sortuz. Kablearen distantzia gida gidariarentzako distantzia kontrolatzailearen alanbrearen luzera berdina denean, gelditu eta eserleku gorria gerrikoa hartu kablea hartzen jarraitu aurretik. Zure Winch Tow Kakok eserlekuko gerrikoa ez badute, soka edo eskuoihal luzea ere erabil ditzakezu.
Benetako salbamendu prozesuan, ezinbestekoa da kablea hartzen denean lohiak edo irregularrak egongo direla. Ezkutuko arriskuak ez uzteko, kablea berriro askatu eta behar bezala atzera egin behar da berriro.
Eragiketa guztiak amaitu ondoren, ez ahaztu kontroladorea kentzea denboran ustekabean ukitzeko.

Goikoak Winch funtzionatzerakoan ahazten diren leku batzuk besterik ez dira. Ez dira osoak. Segurtasun printzipioa jarraitu beharko zenuke lehenengo erabilerarekin. Eragiketa pauso bakoitzean pentsatu behar duzu zientifikoki eta zentzuzko erreskatal eder bat osatzeko.





Lotutako Albisteak
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept